OVERRULE ist für den Einsatz mit allen Nabe-Versionen, die sich auf dem Markt befinden geeignet: Von der 5-Bolzen-Nabe bis zur 10-Bolzen-Nabe.

Das Gewicht von OVERRULE liegt in etwa ca. 300/500 g über dem Gewicht eines normalen Felgenringes je nach Ausführung .

Die Installation von OVERRULE ist einfach, intuitiv und schnell, ca. 45 s.

Es ist ausschlaggebend und unbedingt erforderlich das zuvor die Radmuttern nach den Werksangaben befestigt wurden und mit dem richtigen Drehmoment angezogen worden sind und das die Bauteile von OVERRULE keine Äußeren Beschädigungen aufweisen.

An dieser Stelle kann man die eigentliche Montage beginnen.

Nachdem die Radmuttern an den Radbolzen zur Befestigung des Felgenschutzringes entfernt sind wird der OVERRULE Felgenschutzring angebracht und die Radmuttern anschließend mit dem richtigen Drehmoment angezogen. Dabei muss der geeignete Drehmomentschlüssel verwendet werden.

Danach werden die Radmutterabdeckungen in der „günstigen“ Position aufgesteckt.

Als letzten Schritt erfolgt das Anbringen des elastischen Verbindungsringes, der verhindert dass die Radmutterabdeckungen sich aus dem OVERRULE System lösen.

Die Abbildungen beziehen sich auf einen OVERRULE-Prototyp der an einem Fahrzeug IVECO, seit November 2015 im Testeinsatz ist.

 Auch die Demontage von OVERRULE ist einfach, intuitiv und schnell.

Vor der Demontage wird empfohlen grobe Verschmutzungen am Rad mit einem Wasserstrahl zu entfernen. Zuerst wird der elastische Verbindungsring, der die Radmutterkappen in Position halten, entfernt.

In den meisten Fällen kann das Abziehen des Verbindungsringes einfach mit einem Finger erfolgen, indem dieser in der dafür vorgesehenen Aussparung eingehakt wird. Sollte wenig Platz zur Verfügung stehen bedient man sich der speziellen OVERRULE Abziehvorrichtung.

Anschließend entfernt man die Radmutterkappen einfach mit Hilfe eines Schraubendrehers oder einem anderen dafür geeigneten Werkzeug ohne jedoch die Bauteile zu beschädigen.

OVERRULE ist für einen neuen Einsatz bereit.